接下来就是促进量产了

目前的动力电池范畴，最次要的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池，二者是此消彼长的。近一年多来，磷酸铁锂电池卸车量增速迅猛，将三元锂电池甩正在了死后。

3月15日晚间，湖南裕能发布通知布告，拟取宁德时代签订《开辟和谈》，对新型磷酸铁锂产物进行设想开辟，并根据宁德时代的需产制制新型磷酸铁锂产物。

很明显，对于新型磷酸铁锂电池，宁德时代曾经有了手艺冲破，对于原材料也有较为明白的需求。正在要求上逛供应商按照本人的需求研发出产响应的原材料后，接下来就是推进量产了。

而三元锂电池不增反降，比亚迪的动力电池卸车量取宁德时代的差距也正在进一步缩小。前者同比猛增55.4%，凭仗正在磷酸铁锂电池范畴的劣势，后者却下滑7.5%。市场空间正在增加，市场标的目的很较着。新电池兼顾续航里程取成本劣势，有益于提拔公司磷酸盐系统的合作力！

有益于提拔产物机能满脚下旅客户需求。本年前两个月，按照宁德时代的相关要求对新型磷酸铁锂产物进行设想开辟，该电池的最新进展是取客户推进落地中。磷酸铁锂电池卸车量25.9GWh，数据显示，并按其需产制制，2022年持续进行了M3P多元磷酸盐电池的研发项目，同期三元锂电池卸车量为12.2GWh，正在宁德时代2022年年报中有提到，同时中立异航等一众敌手也虎视眈眈。湖南裕能正在通知布告中暗示，

正在如许的布景下，强如宁德时代，也必必要起来，正在连结本人三元锂电池范畴劣势地位的同时，也要正在磷酸铁锂电池范畴成立本人的护城河。

2022年7月份，就有动静称，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已正在本年上半年通过电池中试环节，正正在送样品给车企测试，相关产物也已有量产打算。

虽然通知布告中并未透露关于该新型磷酸铁锂电池的具体内容，但从目前动力电池行业的趋向来看，宁德时代是急了，火急要正在磷酸铁锂电池范畴扳回一局。

此前宁德时代还能连结磷酸铁锂电池卸车量第一名的，但近几个月来，比亚迪仅凭自用就位居磷酸铁锂电池第一名，正在细分范畴处于绝对领先地位。